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昆明市第十四届人民代表大会常务委员会公报 2019年12月

（三）在建项目渣土外运情况 市”。目前，昆明市国土空间规划尚未稳定，第

自轨道交通工程开工建设以来，我市对轨 三轮线网规划需结合国土空间规划中用地布
道交通施工外运渣土工作高度重视，积极制定 局、人口岗位分布等进一步深化研究。
相关政策及措施解决渣土外运的问题。 2．轨道交通第三轮建设规划进展情况。
1．加快弃土消纳场建设，确保弃土消纳 我市轨道交通第三轮建设规划编制于 2016年 5
需求。按照《昆明市中心城区弃土消纳场布局 月启动。2018年 11月，我市轨道交通第二轮建

建设方案》，2019 年 1~9 月，全市审批开放弃土 设规划调整取得国家发改委的批复后，2018 年
消纳场 7 个，规划任务外审批开放临时调拨点 12 月重新启动了第三轮建设规划的上报工作。
46个，目前剩余接纳容量约为 2500万方。下半 由于国办发〔2018〕52 号文对轨道交通上报条
年计划再审批开放 1 至 2 个弃土消纳场，消纳 件提出了新的要求，因此原第三轮建设规划方
容量约为 1000万方，2019年我市城市轨道交通 案需根据新的上报条件进行调整、完善。市政

建设计划产生弃土 737.8 万方，截止 2019 年 9 府分管领导已对第三轮建设规划方案进行了
月 30 日已出土 250.2 万方，剩余容量能够满足 专题研究，并针对城市空间的变化，要求编制
轨道交通建设产生弃土的消纳需求。 单位结合渝昆高铁新建西客站、新建国家植物
2．办理渣土外运通行证，确保渣土及时 馆、派拉蒙等项目进行路由优化和方案研究，
外运。我市交警支队于 2018 年 9 月为在建轨 目前正在对方案进行优化完善，待具备条件

道工程从事渣土运输的车辆全部予以办理除 后，按申报程序进行报批。
早晚高峰期外全天准许通行的入城通行证，其 （五）地铁运营队伍建设情况
中 2018 年 9 月至 11 月期间，逐月为 374 辆渣土 我市高度重视地铁运营管理人才、技术人
运输车辆办理了入城通行证；2018 年 12 月和 才的培养、引进及选拔工作。
2019 年 1 月期间分别为 821 辆和 829 辆渣土运 1．人才引进工作。我市轨道公司在成立

输车辆办理了入城通行证；2019年 2月至今，考 初期，结合省外城市经验，与上海申通地铁进
虑到各轨道在建工程前期积压的渣土已经全 行运营合作，引入近 20名上海申通地铁运营骨
部清运完毕，后期只对新产生的渣土进行外运 干，进入我市地铁运营企业，开展运营队伍的
的实际情况，给予市轨道公司每月办理 410 份 组建和相关运营制度体系的建设。通过上海
准许除早晚高峰期外全天准许通行的入城通 申通团队 4 年的“传、帮、带”，建立了完善的地

行证，其余少量不足部分通过不限量办理准许 铁运营制度体系、服务组织架构和人才体系，
夜间时段通行的入城通行证予以保障。 有力保障了我市地铁新线开通运营。
（四）规划修编工作进展情况 2．人才配备工作。昆明市委组织部、市
我市轨道交通规划修编工作包括第三轮 国资委加强对市轨道公司高层领导的配备任
线网规划和第三轮建设规划。 用及监督考核，确保了轨道交通运营的坚强领
1．轨道交通第三轮线网规划进展情况。 导。

按照市委、市政府的工作部署，2017 年我市开 3．队伍建设工作。市轨道公司党委重视
展了昆明轨道交通第三轮线网规划修编工作， 地铁运营队伍建设，每年至少专题研究人才工
2018 年形成了阶段成果和概念线网方案。新 作 1 次，分析人才工作现状、存在的主要问题、
一轮线网将进一步完善城市轨道交通功能层 解决的措施，并形成长效机制。一是本着“按

次，形成市域铁路、市域快线、市区线等多层次 需引进、补强瓶颈专业”的原则，加强重点岗位
的轨道交通网络，促进轨道交通与城市空间布 人才引进，针对车辆驾驶、信号等专业性强、社
局的协调发展，打造具备国际水平的“公交都 招难度大的专业采取与省内多家大中专院校

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