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昆明市第十三人民代表大会常务委员会公报 2014 年 8 月
(四)占道施工组织不科学、不规范,随 路的建设力度,提高管养维护资金的投入,努
意占用城市道路现象屡禁不止 力把我市城市道路建设好、管理好,促进我市
《条例》施行以来,对规范城市道路占用 经济社会发展,为建设世界知名旅游城市做好
开挖和占道施工行为起到了一定的作用,但在 道路交通保障工作。
城市道路占道施工监督管理过程中还存在一些 一是加大宣传力度,充分利用报刊、电台
突出问题。一是工程建设施工单位交通疏导措 等形式,广泛进行《条例》的宣传,提高广大
施制定不周密,有的甚至不制定。导致交警交 人民群众的知晓度,参与度,使全民都投入、
通组织困难。二是占用、开挖城市道路施工单 参与到城市道路管理工作中来。
位工期存在较大的随意性,制定施工方案不科 二是加强对未移交道路的处置力度,依据
学、不精细,有围挡后不施工或施工超期现
《昆明市城市道路及附属设施移交管理实施细
象,导致有效通行空间被无效占用,引起了交
则》,做好未移交城市道路的移交工作。2014
通拥堵,导致了社会公众的不满。
年 5 月,市城管局、市住建局对全市未移交城
(五)管养与执法主体不统一,导致道路
市道路进行了统计和分类,确定了“三步走”
损害案件查处难
的原则。第一步,对区级投融资平台投资建设
目前,我市道路管理养护部门有的在城管
的城市道路,由各辖区政府负责,在 8 月 31
执法局,有的在交通运输局,还有的在区住建
日前按《昆明市城市道路及附属设施移交管理
局。如五华区,城市道路桥梁维护管理在五华
实施细则》要求组织移交,接管单位必须无条
区交运局道路桥梁管理处,但该处是事业编
件接管完成移交。辖区财政部门须按城市道路
制,无行政执法和处罚权。近年来,五华区道
及附属设施养护维修标准,结合我市实际,核
桥处对破坏、占用城市道路的行为只能规劝制
拨养护维修经费,并随着管养维护量的增加而
止。有的辖区对城市道路维护管理和执法虽同
逐年增加。第二步,对市级投融资平台投资建
在一个单位,但却没有明确专门的执法队伍,
设的城市道路,已经竣工验收的,由建设业主
导致城市道路损害案件发生后,不能及时予以
单位尽快完善各项手续,在 10 月 31 日前组织
查处。《条例》颁布四年间,正是我市地铁建
移交。第三步,对由社会投资(如:企事业单
设、滇池截污工程、雨污分流、煤气置换及城
位,小区开发商,集体用地上由各街道办事
市道路整治提升建设高峰期,一些市级重点工
处、村集体)修建的道路,由各区政府牵头,
程,在施工中随意占用、开挖城市道路道路现
查清规划、建设相关批复情况,属代征代建的
象特别突出,在违法查处中,各建设单位均以
城市道路按相关规定进行移交,确保全市所有
“市政重点工程”为由,搪塞执法人员,对各
城市道路都在道路行政主管部门的维护管养
区的违法查处行为、下达的《责令整改通知
中。
书》和《处罚通知书》置之不理。截止 2014
三是加大对城市道路维护管养资金的投
年 7 月,我市各级共查处违章挖掘和侵占城市
入,向省级相关部门上报制定符合我市实际的
道路案件 768 件,下发《责令整改通知书》
城市道路维护管养资金定额标准及城市道路占
3647 份,罚款 57.8 万余元。
用挖掘修复费用标准,并按制定的定额标准,
四、下步工作打算
逐年增加相应的维护资金,确保各级道路维护
加强对城市道路的管理,保障城市道路完
管养部门能按要求和标准把城市道路养护好、
好和畅通是一项长期的、重要的工作,事关城
管理好。
市发展,事关城市民生,我市将加大工作力
四是进一步加强对城市道路的路政执法管
度,坚定不移的把《条例》贯彻好、落实好,
理和培训工作。要求各区需明确专门的城市道
并随着城市化进程速度进一步加大对城市的道
路路政执法队伍,明确责任,加强对全市城市
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